Ремені привідні

Клинові ремені мають переріз у вигляді трапеції; Бічні сторони працюють завдяки шків з виїмками певної конфігурації; Глибина їх повинна бути такою, щоб зберігався проміжок між внутрішньою площиною ременя, дном жолоба шківа.

Опис

Привідні ремені мають високий рівень зчеплення, що багаторазово збільшує тяговий показник. Багато механізмах працює відразу кілька подібних пристроїв, що дозволяє регулювати навантаження на блоки.

Переваги:

• Ремінні передачі мають високий показник надійності.
• Силовий імпульс передається досить великі відстані.
• Ремені для комбайнів косарок, молотілок та інших агрегатів не створюють зайвих шумів.
• ККД досягає 99%.
• Вартість невисока.
• Хороша резистентність до олій, перепаду вологи та температури (-30°С до 80°C).

Конструкція

Ремені на мотоблок складаються з елементів:

1. Корд – це базовий елемент, розташований у точці, де фокусується центр тяжіння. Робиться з віскози, капрону, поліестеру, кевлару, араміду тощо.
2. Декілька шарів гумового прогумованого матеріалу (вгорі та внизу).
3. Зовнішня оболонка має мінімальний показник зчеплення, що збільшує зносостійкість.